紳士用（メンズ）の乗馬靴（乗馬用ジョッキーブーツ）のオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールはラバーソールでしたが、レザーソール（革底）＋革積み上げヒール＋半革リフトへ変更する修理をいたしました。
元の製法は、接着式（セメント式）でしたが、修理後の耐久性を考慮し縫い底のマッケイ式で修理いたしました。
また、靴磨きも併せてご注文いただきましたので、専用靴クリームでお手入れさせていただきました。
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エコー（ecco）カジュアル系レザースリッポンシューズのオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、 ecco純正のウレタン系軽量ラバーソールで、経年劣化（加水分解）を起こしボロボロと破損していく状態でした。
元に似たソールとして、今回はVibram（ビブラム）2688 ガムライト（ダークブラウン）で修理いたしました。
ビブラム2688は、スポンジ（発泡ゴム）系素材で大変軽く、クッション性に優れております。ただ元の素材（ウレタン系）と比べますと、やや減りやすい素材となりますが、その分厚みがあります。
ecco（エコー）の靴の場合、製法上バラしてみないと修理が可能か否かわかりません。修理を進めてみますと、元の製法はインジェクション式またはセメント（圧着）式のような製法で、アッパー（甲革）の形状に合わせた、ソール形状になっていて、ソールを剥がし平らなソールを取り付けると、アッパー（甲革）に元のソールの剥がし跡が大きく残ってしまうため、アッパー（甲革）に似た革を当てたうえで修理いたしました。
ミッドソール（スポンジラバー）をマッケイ縫いし、アウトソールを貼り合わせました。
修理方法の特性上、元より厚みのあるソールとなりました。
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カーハート（Carhartt）のブーツのオールソール交換修理と、かかと内側補修（スベリ）をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、 Carhartt純正ラバーソールでしたが、今回はVibram（ビブラム）100ファイヤーアンドアイス（黒）ソールで修理いたしました。
ビブラム100ファイヤーアンドアイスは、耐摩耗性やグリップ性に大変優れているだけでなく、寒暖（マイナス20℃から250℃まで変形しない特殊ラバー）の環境でも耐えうるタフなソールで、見た目はグリップ中央の十字に白くマーキングされているのが目印です。
元の製法はセメント（圧着）式でしたが、ミッドソールをマッケイ縫いにして修理いたしました。次回もマッケイ式で修理が可能になります。
また、かかと内側の裏地が両足破れておりましたので、かかと外側の黒のラバー部分の形状の合わせカットしておいた革（裏地と似た色）を、破れたかかと裏地部分に当てて、縫い糸が目立たぬよう外のラバー外周に沿ってステッチを入れました。
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クラークス（CLARKS）のブーツのオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、クラークス純正ラバーソールでしたが、今回はVibram（ビブラム）1100（黒）ソールで修理いたしました。
ビブラム1100は、耐摩耗性とグリップ性に大変優れたソールで、パターンの溝も深くゴツゴツした印象でワークブーツや登山靴などに人気の高いソールです。
元の製法はセメント（圧着）式でしたが、ミッドソールをマッケイ縫いにして修理いたしました。次回もマッケイ式で修理が可能になります。
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パルティーレ（Partire）のドレスシューズ（スワールモカ）のオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、レザーソール（革底）＋革積み上げヒール、製法はマッケイ式でしたので、同仕様・同製法にて修理いたしました。
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Cole Haan（コールハーン）のタッセルローファーのオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、革底（レザーソール）＋革積み上げヒール＋全ゴムリフト、製法はマッケイ式でしたので、同仕様（レザーソール＋革ヒール＋全ゴムリフト）、同製法（マッケイ式）にて修理いたしました。
ヒールのトップリフトは、耐摩耗性のあるビブラム（Vibram）社製のゴムリフトを使用しました。
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Cole Haan（コールハーン）のキルトローファーのオールソール交換修理をご依頼頂きました。ありがとうございます。
元のソールは、革底（レザーソール）＋革積み上げヒール＋半革リフト、製法はマッケイ式でしたので、同仕様（レザーソール＋革ヒール）、同製法（マッケイ式）にて修理いたしました。
元のソール（革）は、すり減って穴があいておりましたので、補強したうえで新たなレザーソール（イタリーベンズ）で張り替えました。
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オールソール交換（靴底張替え）修理4足完了しました。順次発送させていただきます。ご依頼ありがとうございました。 左上から、黒ウィングチップはマッケイ製法でレザーソール+革積み上げヒール+ビブラムトップリフト+ビブラムハーフラバー、Bostonianバーガンディーストレートチップはグッドイヤーウェルト製法でレザーソール+革積み上げヒール+ビブラムトップリフト+ビブラムハーフラバー。手前左、eccoプレーントゥはモールド（圧着）製法をマッケイ製法でビブラム8539（ワイドライン）、クラークスはマッケイ製法で天然クレープソール（生ゴム）にて修理させていただきました。
「靴のパラダイス」ではオールソール交換を全国宅配便で受け付けております。
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オールソール交換（靴底張替え）修理6足完了しました。順次発送させていただきます。ご依頼ありがとうございました。 左上から、茶色ストレートチップはグッドイヤーウェルト製法でビブラム2055（ダークブラウン）で修理、黒レースアップブーツはマッケイ製法でレザーソール（イタリーベンズ）+革積みヒール（Vibramラバーリフト）+Vibramハーフラバー、茶色ウィングチップ（リーガル/REGAL）はグッドイヤーウェルト製法でリーガルタイプラバーソール（ダークブラウン）、茶色セミブローグシューズはグッドイヤーウェルト製法でダイナイトソール（ダークブラウン）、Bassのスエードローファーはマッケイ製法でビブラム2021（ベージュ）、黒ウィングチップはグッドイヤーウェルト製法でレザーソール（イタリーベンズ）+革積みヒール+半革リフト（V字）にて修理いたしました。
「靴のパラダイス」ではオールソール交換を全国宅配便で受け付けております。
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ecco（エコー）の紳士靴（ストレートチップ）をオールソール交換修理でお預かりしました。ご依頼ありがとうございます。
元のソールは、ウレタン系ラバーソールでしたが、加水分解による経年劣化でボロボロと破損していました。ウレタン系のソールは軽量かつクッション性・耐摩耗性に優れているのが特徴ですが、年月により劣化します。お客様より「劣化しないソールで、履き心地はできるだけそのままで」とのご要望でしたので、ビブラム ガムライト（Vibram Gumlite）という、発泡ゴム（スポンジ）系ラバーソールをご提案させていただき交換いたしました。元のウレタン系ソールよりやや耐摩耗性は劣ります（減りやすくなります）が、非常に軽量かつ柔らかくクッション性に優れたソールで、履き心地は出来る限り損なわずに、ウレタンのように劣化する心配もありません。
製法は元はセメント式でしたが、ラバーミッドソールをマッケイ縫いにてしっかり縫い付け、アウトソールを貼り合わせました。
■ソール交換修理を全国宅配便でお受け致します。紳士靴、革靴のソール交換修理はぜひ当店にお任せください！
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